掘金游艇产业链三大职业就业机会

“人才？我们当然缺了。现在的进口游艇一旦出了问题，几乎都需要从国外花大价钱邀请维修人员来进行检修。仅仅是检查费就要耗费两三万元，就更别提维修换件的钱了。”一位游艇代理销售人员对记者说。记者走访中了解到，游艇产业链上的职业含金量非常高，且无论是大连还是全国，无论是制造工艺、设计、维修养护，还是游艇专业驾驶人员，整个游艇产业链上的所有行业几乎都缺乏高端人才。究其原因，一方面，游艇教育体系建设还不够完善，据了解，我市目前只有一两所大学近两年内开设了游艇相关专业；另一方面，游艇产业的实践机会相对较少，与实践脱钩，人很难成才。

下面，我们就采访中掘金到的游艇产业链就业机会向您介绍一下，希望对您的职业规划有所帮助。

人才最匮乏的职业

高级游艇设计师：月薪万元起价不设上限

记者在多家游艇制造企业了解到，游艇设计人员是目前整个游艇产业发展最短缺的部分，由于没有优秀的游艇设计师，整个游艇行业只能依靠购买外国设计师作品进行游艇制造。小型游艇制造商为了图方便、缩减成本，更是将“拿来主义”进行到底，对一些型号的游艇进行复制制造。长此以往，很容易将游艇制造这一个性化消费产业引向粗放型产业的歧路。

对此，一些高端游艇制造企业已开始着手和高等院校联系，定向培养专业设计人才，发展自有知识产权，以树立企业品牌价值。

我市一家高端游艇制造企业的负责人向记者透露，一个优秀的独立完整的设计作品，游艇设计人员可以得到十几万元以至不设上限的设计费用，以月薪计算的话，可谓万元起价不设上限。

“移植率”最高的职业

专业游艇制造师：月薪6000元以上

与高级游艇设计师队伍相比，专业游艇制造师队伍显得更加“丰盈”一些。据了解，目前我市大部分游艇制造人员都是从其他行业“移植”过来的，经过再培训步入游艇制造业的行列。这些“转业”后的专业游艇制造师的月薪都在6000元左右。

然而，虽然该行业队伍相对“丰盈”，但具有独立创新能力的专业制造人员还是相对稀缺。一些游艇制造商甚至从国外邀请专家指导生产。为了弥补这一市场缺口，一些大型游艇制造企业也开始走与高校合作之路，签订培训协议，让学生到企业实习，在实际工作中挖掘潜力、检验能力，最终向优秀人才发出聘用邀请。我市一家游艇制造企业负责人表示，专业高端游艇制造师的薪资是很高的，而且随着经验的积累，其待遇也会水涨船高，可谓没有上限。

工作最悠闲的职业

专业游艇驾驶员：月薪8000元左右

游艇驾驶员虽说在游艇整个产业链里工资称不上最高的，可却是最悠闲的。记者了解到，我市专业游艇驾驶员的年薪均在10万元左右，驾驶员的职责除了驾船之外，大都还要负责游艇的基本清理工作。之所以称之为最悠闲的职业，是因为游艇驾驶员平均每月出海率仅有2到4次，每次仅两三个小时，不仅如此，由于北方天气的原因，游艇出海时间只能选在4月中旬到11月中旬，这样，游艇驾驶员就顺理成章地有了长达5个月的年假。

不过，悠闲的工作也不是谁都能胜任的，多位游艇“艇长”对记者说，驾驶游艇其实很简单，不过游艇主却很挑剔，他们基本都会选择年龄在40岁到55岁之间，通水性，有游艇驾驶证并且有8年以上船舶驾驶经验的人管理自己的游艇。特别是钓鱼艇的“艇长”，还要求其能够选准钓鱼点，越有经验者薪资也越高。记者了解到，目前从报名培训到考试，整个游艇驾校的培训费用在12900元左右。