厦门游艇销售额破3亿 有望成中国游艇业中心

五缘湾游艇帆船国际展销中心的飞速发展，很有可能会在近年内就将厦门托上中国最具规模游艇帆船销售集散地的“宝座”。记者近期得到消息，今年上半年该展销中心销售船艇49艘，销售额高达3.2亿元，同比数量增长57%，销售额上涨34%。

“现有展销厅已入住游艇企业29家，中国第一家上市游艇企业太阳鸟也有强烈的入驻意愿。”该负责人告诉记者，如今码头上长期停靠的船艇已超过150艘，“未来将可能成为中国首个游艇商城。”他说。

此外，尽管无法透露游艇买主的详细信息，但该相关负责人表示：高端游艇买主仍以企业买家为主要构成，大多用作商务接待和商务休闲；不过，普通海洋运动爱好者的加入，也终于让游艇商家看到了低端游艇“飞入寻常百姓家”的可能。

“今年第一季度才卖了2艘摩托艇，第二季度销售量飚到了12艘，环比上升83%。”路桥游艇开发有限公司相关负责人告诉记者，这些价值在10万元至20几万元的摩托艇，买主多为个人。记者昨日也在五缘湾看到，游艇码头上密密麻麻地泊着许多摩托艇，数十人身着救生衣不惧烈日在参加帆船运动的培训。

“这一巨大的增幅表现出海洋休闲运动文化已经在厦门迈出了普及的脚步。”该负责人认为，一旦普通民众开始爱好海洋运动，这就意味着“厦门游艇帆船产业将带动包括娱乐、休闲、餐饮、旅游等一系列海洋经济的发展。”

政协委员认为，厦门有望成中国游艇业中心

全球每年游艇经济收入超过500亿美元，现在游艇业正向中国转移，民进厦门市委建议，厦门可抓住机遇，成为中国游艇业的核心，还可使游艇成为闽南三角的一种自驾水上交通工具。

据有关统计，西方发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西兰等国家，人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为14：1。香港目前已有游艇2000艘至3000艘。民进厦门市委认为，随着我国居民财富的增加，富裕人群的不断增长，人们的消费结构不断升级，可以预见，下一个消费热点将逐步从汽车转向游艇、私人飞机等更高层次的奢侈消费品。

目前，全球游艇市场年销售额达300多亿美元，如果加上维修、管理、娱乐等相关费用，全球每年游艇经济收入超过500亿美元。我国游艇年出口约1.6亿美元，占全球的比重虽不大，但发展迅速，生产经销商主要分布在福建、广东、上海、江苏、浙江等沿海省份。福建占全国游艇出口份额的54%，在中国的游艇制造业中占据了领先地位。福建又以厦门为主，厦门游艇出口已占福建省50%、全国27%的份额。

民进厦门市委建议，厦门应该抓住世界游艇产业向中国转移的机会，创造更加宽松的投资环境，做好规划，以厦门为中心，整合现有船舶企业的资源，通过招商引资，加快游艇产业链的布局，使福建成为中国游艇业核心。

可以协调海事、渔业和港务部门规划好游艇进出海港的海域，并建立相应的安全保障机制，方便游艇进出相关海域，并保障其航行安全。还可与漳州、泉州两地的港务海事部门沟通，共同规划游艇航行区域，扩大游艇的活动范围，使之有可能成为闽南三角的一种自驾的水上交通工具。

在推动游艇消费方面，可建立游艇俱乐部和周到的游艇消费服务体系，引导富人购买或租用豪华游艇和游艇别墅，让他们愿意每年花一定的时间到厦门度假。还可以游艇为工具，拓展海上垂钓、海岛探险、一日多岛游、海上帆船等旅游项目，以旅游促进中产阶层的游艇消费，带动我市游艇业的纵深发展。（