法拉帝Ferretti Infynito 80：一艘美得惊人的游艇

法拉帝（Ferretti）Infynito 80堪称该级别中颜值最高的80英尺游艇，它能否匹配其惊艳外观？Alex Smith登船一探究竟。

这是一艘美得惊人的游艇——当你在合适的场景中观赏它时，这种美感更会加倍。试想公主游艇X80或圣汐Ocean 156：尽管两者都是现代跨界游艇的杰出代表，但也侧面印证了一个事实：让高度与空间兼具美观，是件极难的事。

但Infynito 80绝非如此。从船身侧面看如天外之物，船首充满力量感，船尾优雅别致——无论从哪个角度看，都有独特的设计美感。诚然，肌肉感的线条对某些人来说可能过于硬朗，但至少在这里，这种设计更像是有意识的美学选择，而非船体固有体量的副作用。若说有色玻璃窗、玻璃纤维楔块与嵌入式舷墙之间的动态呼应已足够赏心悦目，那么法拉帝对露天休闲空间的遮护设计则更具冲击力。

以全尺寸飞桥为例，它向后延伸至主甲板船尾社交区域座椅上方，又以拖网渔船的风格向侧甲板延伸，直至驾驶舱前端收窄。当上层建筑开始收窄时，其造型又重新向外延展，覆盖侧甲板并一直延伸至船首——上层甲板向前延伸出一个模压屋顶结构，向下弯曲后与垂直船首融为一体。这创造出一个完全遮蔽的前甲板休息区，配备百叶天窗，让你在锚泊或航行时都能享受这片空间。

飞桥前端可通过环绕玻璃封闭

该区域的设计也十分巧妙：前尖舱模压结构的V型区域内嵌一张宽大的躺椅，上层建筑前缘还设有一组朝前的长椅。此外，还有一张复杂的三段式桌子，可升降、前后移动，既能作为大小不同的餐桌，也能拆分为一两张低矮的咖啡桌。

但真正有趣的是它与内部空间的联动：放下分隔室内厨房与外部船首的垂直玻璃窗，烹饪者便能拥有绝佳视野（并享受无拘无束的通风）；若选择横向吧台而非样板船的长椅，厨房内的人还能更好地与户外客人互动。

当然，这对自驾船东来说比雇有船员的船东更实用，但无论如何都是个贴心设计——尤其考虑到厨房本身的空间限制。

露天休闲空间

其他户外区域同样舒适宜人。例如船尾区域围绕座舱布置：L型长椅、左舷带水槽和制冰机的紧凑设备，以及右舷通往飞桥的楼梯。这里相对简约，但有足够空间摆放独立家具，两侧的闸门也方便停靠码头。再往后，通过座舱两侧对称的台阶，可到达游泳平台上的另一组六人长椅——椅背角度舒缓，向后望去视野极佳。

一张大型朝后长椅是转换风景的绝佳方式

登上飞桥，你会发现设计思路一脉相承：船尾有巨大的环绕式日光甲板，延伸至遮阳棚之外，独立家具依旧是主流配置。但也有几处固定设施：首先是右舷带操作台和制冰机的紧凑橱柜；其次是左舷带烤架和水槽的湿吧，另配冰箱和制冰机，方便自助取饮。

飞桥前端的结构更规整：它位于遮阳棚下方，棚顶覆盖太阳能板，让你在锚泊时也能整夜供应生活用电。这里有右舷可容纳十人的用餐区，以及左舷造型雅致的长椅——所有设施都深藏在舷墙框架内，舷墙与遮阳棚的倾斜支柱同步升高，为飞桥前部的所有人提供完美的风雨庇护。若想进一步提升遮蔽性，还可选装环绕玻璃，打造半开放甚至全封闭的前端空间。

巨大的开放式沙龙前为用餐区，后为休息区

主甲板空间

回到主甲板，显然沙龙的空间规划是设计核心。它占据单层甲板，向后延伸至座舱，前端有一面漂亮的凹槽舱壁，以迷人的方式折射光线。沙龙尺度惊人，前方只有一组通往内部驾驶台的台阶、右舷的日间卫生间，以及与船首巧妙衔接的横向厨房。

但沙龙不仅追求“大”，更追求“让大被感知”。例如舷墙的嵌入式设计在减轻外观厚重感的同时，改善了视野，增强了采光与空间感；独立家具的运用也起到了同样效果。

垂直玻璃窗、单层甲板与周边长椅最大化空间感

从布局来看，左舷有巧妙的橱柜，前方是餐桌，后方是更休闲的休息区——但在测试船上，后方的长椅像学校舞会上紧张的孩子一样紧贴边缘摆放，导致两者之间留下大片空旷的甲板区域。或许可以在此处加入更多创意设计，更好地划分空间，引导通行路径。当然，作为一艘空间宽敞、支持定制的超级游艇，主甲板与上层甲板的布局调整并非难事。

固定家具方面，后滑动门两侧有全高储物柜，内部分别设置断路器面板和餐具、杯碟的专用收纳位。值得一提的是，法拉帝在储物设计上颇具巧思：船上许多储物空间看起来更像装饰性舱壁，而非功能性橱柜。

船尾主打遮蔽甲板空间与独立家具

但如前所述，当你走向前方就会发现，为了沙龙的空间，厨房成了最受“挤压”的区域：这里有灶台、烤箱、冰箱、水槽、洗碗机和一小片操作台面，右舷还有一张小长椅——弥补了船员区缺乏社交空间的不足。但即便在50英尺的船上，这样的厨房也只能算中规中矩。它确实能满足一家四五口的使用需求，但对于设计载客20人、可容纳8位客人和3名船员的平台来说，这种布局略显失衡。

现代开放式浴室采用玻璃门保持光线通透

四舱布局

沙龙右舷的螺旋楼梯向下蜿蜒，经过集成橱柜中隐藏的洗衣机和烘干机，通向中央走廊。从这里向前，便是VIP船首客舱——和厨房一样，这也是个颇为特别的空间。

Infynito 80的船首造型非常尖锐，VIP客舱位置靠前沿下，其面积直接受船首收窄的影响。这也导致两扇舷窗位置过高，既无法引入太多光线，也难以欣赏海景。因此，若由我们选择，宁愿走向后方的客舱。

前部VIP客舱是最不出彩的客舱

左舷的大床房虽面积稍小，但床铺尺寸合适，有一扇能引入自然光和海景的正经窗户，挂衣储物空间充足，独立卫浴也很出色：独立马桶间、宽敞的双人雨林淋浴间，还有一扇大方窗。右舷的双床客舱同样配置完善，但最耀眼的无疑是主人舱。

主人舱占据了全20英尺10英寸船宽，层高充裕，比例极佳。和沙龙一样，舱内布局也在主动强化空间感：中央是一张纵贯首尾的大床，右舷有舒适的休息区——后方是梳妆台，前方是纤长的L型长椅。前端的高层储物柜实际上限制了长椅的完整使用，若能去掉凸起的柜体将更为实用。但前端镜面舱壁内嵌电视的设计颇具巧思，左舷的开放式浴室也很好地保持了光线通透。

和左舷大床房一样，右舷双床客舱有正经窗户和充足储物空间

浴室配备双人洗漱台，后方是马桶间，前方是淋浴间，全部沐浴在大型船体窗的光线中，玻璃门设计更添现代感。

主人舱后方的机舱空间充足，可容纳升级的MAN V12-1400发动机及可选电池组。但走进船员区，会发现空间和配置都相当基础：左舷是单人间，右舷是带上下铺的房间，中央是卫生间，后方橱柜内嵌洗衣机和烘干机。如前所述，这里缺乏船员休息区，导致本就紧凑的厨房不得不承担这一功能。

当许多船厂还在为“让空间与高度兼具美感”犯难时，Infynito 80已堪称颜值巅峰

续航与舒适性

坐在上层驾驶台是种独特体验：尽管位于飞桥，但侧面造型与挡风板的组合从肩膀处就将你环绕。两块垂直的MFD（多功能显示器）也有助于挡风——当然，若天气突变或长途航行，你也可直接使用下层驾驶台。

下层驾驶台通过一小段台阶到达，仅设一个船长座椅，称不上社交胜地，但左舷有充足储物空间，得益于大尺寸屏幕和狭窄的竖框，透过船首遮蔽区的造型也能获得异常开阔的视野。

带百叶天窗的半封闭船首既提供遮蔽，又不遮挡视野

测试船配备的是MAN V12-1400发动机而非V8-1200，尽管增重约1吨，但这是一艘72吨（空载）的船，重量影响微乎其微。事实上，油门响应令人愉悦——尽管船体宽大，但尖削的船首让航行感受柔软，且出奇地不易溅水。

即使在横风中小幅颠簸，侧甲板尾部之前也不会进水。得益于8000升的油箱和相对稳定的油耗，续航能力也十分可靠：7节航速时，油耗仅3升/海里，续航超2000海里；航速翻倍至20节，油耗20升/海里，续航330海里；即便在最高航速下，续航也能轻松达到约260海里。

长椅可替换为吧台，与室内厨房更好联动

编译来源：MOTORBOAT&YACHTING

原文作者：Alex Smith