意大利Pardo GT75游艇 四季适航和巡航性能兼具

Pardo GT75是一艘日间艇吗？是一艘巡航游艇吗？还是一艘迷你超级游艇？亚历克斯·史密斯（Alex Smith）前往摩纳哥寻找答案……

在摩纳哥丰特维耶港（Fontvieille）的浮桥上，停泊着一艘与众不同的Pardo游艇——Pardo GT75。这艘新旗舰于2024年戛纳游艇节上亮相，它旨在将P系列可绕船散步型游艇的风格与开阔性，同Pardo配备驾驶舱的Endurance系列的额外遮蔽功能、四季适航能力和巡航性能相结合。

这样设计的目的，自然是提升这艘船的休闲娱乐潜力。他们希望它既能满足专业巡航者的需求，又能提供那种让该品牌动力艇备受青睐的日间游船体验。

事实上，这家意大利造船厂自2017年才开始生产机动游艇，但其核心设计却已广为人知，着实令人惊叹。从外观上看，这艘新旗舰极具“Pardo”风格……

它有着倒V型船头，线条优美，长长的、平坦的舷弧，舷边没有栏杆。船身有三个极具个性的低角度船体窗户，驾驶舱紧凑且低矮，挡风玻璃是向后倾斜的，看起来大部分是由有色玻璃制成。这艘游艇闪耀着金属银色的光芒，无疑非常漂亮。不过，尽管设有带遮蔽的主甲板沙龙，但显然户外日间休闲空间仍是人们关注的焦点。

可降下的船尾平台也能当作跳水平台使用

亲近自然的空间

从船尾登船，在巨大的中央日光浴平台两侧，有一连串台阶从驾驶舱一直延伸到游泳平台。这是一个有趣的三层设计，从游泳平台到日光浴床有四级台阶，从日光浴床到驾驶舱还有两级台阶，但由于家具的布置，整个过程让人感觉十分柔和、有层次感。

可放下的露台也起到了重要作用。它们不算特别长，但很宽，这意味着在中央日光浴床的两侧有足够的额外空间。日光浴床本身很大，一次轻松容纳六到八个人不成问题。巨大的C形驾驶舱餐桌区域也有充足的甲板空间来放置额外的独立家具，所以在上面一层也能舒适地容纳十个人就座。

再加上可液压控制的中央船尾平台，它可以折叠放入水中，也可以升起作为带内置台阶的跳水平台，这简直就是你在同尺寸船上能见到的最奢华的海滩俱乐部。

船头的日光浴床配备了有配重的靠背，这样你就可以随心所欲地调整它们的位置

似乎是为了证明这一点，船长关掉引擎，坚持临时休息一下，喝杯浓缩咖啡，再游个泳。舷侧露台放下，船尾平台升起，中央日光浴床上躺满了涂着防晒油的人，14名记者和船员都轻松地找到了位置，还有很多空余空间。

尽管这艘船配备了三台IPS驱动装置，但在日光浴床下方仍有足够空间存放一艘完全充气的3.7米喷射式小艇。如果说船尾的布局是一大成功，那么这里的装修也非常出色。未经处理的天然柚木在地中海阳光的照耀下泛着宜人的银色光泽，走在上面感觉很棒，不锈钢部件的外观也格外出众。不锈钢部件的数量比你想象的要少一些，因为柚木舷边安装的是可拆卸的碳纤维遮阳棚支柱，而不是护栏，但除此之外，实用性方面也很不错。

艇上有多个燃油和污水排放口，这样你可以在船的任意一侧进行加油或排污。锚泊装置既实用又美观，因为锚链存放在专门的隔间里，这样你就可以充分利用垂直的船头来系缆绳和放置防撞垫。虽然船上空间并不紧张，但带有双舷门和驾驶舱内第二个驾驶位的环绕式甲板布局，让这艘游艇对于自驾船主来说操作非常方便。

一个百叶窗式的顶硬让你能够精准调节光线和通风情况

船头有一个带配重靠背的日光浴床，你可以随意调整它们的位置。船头的V形区域有一个可容纳两人的船员舱，通过下沉式艏尖舱的舱口进入。如果你愿意，你可以把驾驶工作交给专业人员。当然，作为一艘Pardo游艇，船头的功能远不止于此。在向后倾斜的挡风玻璃下方，有一个C形餐区，还有一个带配重靠背的前日光浴床，你可以把靠背移到任何你喜欢的位置。和驾驶舱一样，座位下方有可拉出的冰箱，而且这里的一切都显得格外宽敞，这里可以容纳12甚至14个人。

内部休闲空间

当你回到船尾，走进驾驶舱，你可能会惊讶于内部沙龙的空间竟然如此之小。在长长的船头和宽敞的海滩俱乐部之间，即使是一艘75英尺长的游艇，留给内部沙龙的空间也不多了。但现有的空间利用得非常巧妙。左舷的餐区正对着右舷的厨房；再往前，三个中央驾驶座被一个厚实的横向橱柜与后部空间隔开。驾驶座左侧有一个酒柜和一个海图桌，还有一对方便的侧门。这里的视野非常好，如果去掉沙龙里较高位置的橱柜，视野会更好。

这艘游艇上处处都体现着超级游艇的生活方式

这里的细节处理非常出色。例如，L形餐区向中心延伸，这样你可以在不挡住通道的情况下，面向驾驶舱的客人。可调节的天窗也值得一提。我们之前在飞桥和前甲板休息区见过这种天窗，但在沙龙里很少见，它在调节光线和通风方面效果很好。

至于我们在测试船上看到的“标准”布局，厨房设置在主甲板上，这意味着船下有三间客舱和一个大的下层休息室。不过，还有一些非常实用的可选布局。

你可以取消下层休息室，改为四间客舱；或者你可以把右舷的双人客舱换成一个巨大的开放式厨房/休息室，将前部和中部客舱之间的整个中央下层区域利用起来，以一个巨大的厨房岛作为下层甲板的社交中心。在这种情况下，上层沙龙右舷的厨房会被换成一些额外的休息座位，驾驶座后面的横向橱柜可以选配水槽、冰箱和制冰机，这样你就不用下楼，就能为主甲板的客人提供服务。

如果你选择双舱布局，那么沙龙区右舷的厨房就会被额外的座位所取代

我们在戛纳游艇展的展示艇上看到了两舱布局，如果你负担得起少几间客舱的代价，这种空间布局会带来极大的享受。但即使是在标准配置的船上，虽然没有那么惊艳，但它在实用性和低调的奢华之间依然达到了很好的平衡。

例如，船员舱位于艏尖舱，这使得前部的贵宾舱稍微向后移动了一点，减少了舱室的锥度，让它有了一种全宽度船东套房的感觉。和船上其他地方一样，这里使用了带有环境LED照明的高位橱柜和搁板单元，以及玻璃和不锈钢隔断，这样你的物品可以展示出来，而不是被锁在柜子里。