50米Heesen全定制Ann G超级游艇

2011年春季，Ann G船东持CAD建模蓝图寻找船厂建造，然而，应邀的船厂大都要求扩展计划，所提报价高于预算。

“船东很明确自己应该在这艘尤物上投入多少金钱，但是实际估值远高于预算，”Denn回忆道，“我们收到他交回的渲染图，附带三条鲜艳的红线。这要求我们将这艘55米游艇改缩短为50米，并且总吨位不得超过500吨。”

2011年秋季，受金融危机波及，计划暂时搁浅。“直到来年夏季，我再次听到这位船东招募了一位新的项目主管，表示建造计划随时可以开始。”于是，在50米、500公吨的限制下，由Arcon Yachts 牵头，Heesen船厂融合旗下47米排水船体的线条美感，吸收50米半排水游艇Satori的海滨俱乐部，开发出新型圆舭型船身。

草图在不停地被修改，例如深蓝色船体，宽阔的软垫楼梯以及船东和设计师反复斟酌的“箭头”——上层甲板两侧向下，朝外伸展的舷壁为飞桥提供极大空间。这道极具张力的曲线后来成为Ann G个性特写。Heesen在工程遇到的唯一困难就是如何在船首安置一艘6米附属艇，工程师建造新颖的甲板舷弧线解决这个棘手问题。

2012年11月，建造工作正式开展。“将外型设计应用到Heesen新的游艇平台上，时间非常紧迫，”Deen叙述道，“船东到达并签订合同之前，我只有2个小时将平面草图添加到计划书中。我只得升高轮机舱，然后加高甲板舷壁以遮挡小艇。”

船东在Pascale Reymond 和Andrew Langton创立伦敦工作室当天，找到他们为其爱艇主理内饰装修。“他告诉我们，阳刚、方正装修风格和不锈钢装饰最对他的胃口，配色最好采用蓝色和奶油色。”Reymond说道，“尽管他对我们要求很高，但也给我们充足的发挥空间。”

从游艇外形轮廓中，Reymond回想起上世纪20至30年代的复古汽车潮流，运用大量对比鲜明的材料：玻璃与钢铁；白象牙与黑檀木；但是客户再次要求装饰细节务必“方正、现代”。

Reymond Langton的目标是质量过硬、且于内部的细节彰显阳刚之气，例如床脚四周的不锈钢条饰。款式更为接近美国哥谭市风格，我们也可从中捕捉到伦敦每日快报大厦和纽约克莱斯勒大厦的建筑特色。

Reymond说：“游艇中部连通全艇的楼梯间将会是个浩大工程。”Crystal Caviar闪亮的定制水晶灯，延伸至两层甲板高度，以孟加锡黑檀木面板作为背景；每级阶梯都使用结实耐用的黑檀木制作，铺上皮毛面料。站在底端向上仰望，如同一座高耸入云的摩天大楼玻璃幕墙般令人印象深刻。“清晰的对角线可无装饰性可言，但我们用其加强整体布局。” Reymond介绍这个常见的设计元素。

Ann G主沙龙为娱乐而设，私密的座椅区邻接别致的黑檀木酒水吧台，滑动玻璃面板外型与舱体相适应，起到连接主沙龙和船尾甲板的功能。

前部餐饮区天花板装饰着华丽明亮的三层水晶吊灯，与脚底暗色实木地板形成鲜明对比。乌木方形天花板和孟加锡黑檀木窗框延续整船的方正设计风格。